交通標志桿很好的控制流量，減少麻煩司機在一起，現(xiàn)在，通過一段時間的調整，調整的紅光在12秒，綠燈8秒，所以司機在路上看到信號有一個“暫?！被颉靶凶摺?，請不要懷疑光的問題，根據(jù)燈光表演開始，停車。

近年來許多專家在我們也有不同的想法的混合控制單路口的交通干線進行了討論，但由于實踐中可數(shù)的局限性的討論通過使用本文結束混亂的交通信號控制系統(tǒng)基于PLC

圓形黃色光交會角的方位不斷閃耀，只是一個警告的效果。一般來說，黃燈亮了，會有前的人行道上。光的意義，只有預警效果，是向右拐的司機放慢速度，小心行人過馬路的人行道上。

設計交通標志桿時細節(jié)要處理好

1、鋁板拼接

鋁板拼接中的主要問題是鋁板拼接后鉚釘痕跡明顯，拼接處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。解決的方法，首先將鉚釘處的鋁板按鉚釘大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板拼接縫處把反光膜人為斷開一條直線。

2、雕刻拼裝

高強級反光膜韌性差，堅硬，故雕刻過程需要鋒利雕刻工具?，F(xiàn)在國內出現(xiàn)一大批雕刻機、刻字機的生產(chǎn)廠家，而對于雕刻材料――高強級反光膜卻不是一般刻字機能做到的，能做好的，目前國內刻字刀頭制作技術和質量盡管有長足進步，但與刀頭相比還有很大差距。高強級反光膜堅硬要求雕刻設備，才能使雕刻出來的圖案和文字清晰流暢。為粘貼質量，雕刻出來的圖案文字盡量立刻粘貼，不要長期放置，至少應在室溫18度以上，以免造成反光膜粘帖度下降縮短使用壽命。另外雕刻機器壓力應該調整適度，避免縮短雕刻設備使用壽命。

3、圖案、文字設計

在設計之前，盡可能在有限的空間排版填充內容。在設計初期，為了檢驗交通標志桿設計的規(guī)范合理性，可以在計算機上做出交通標志桿版面的大樣(一般施工圖紙基本都給出了具體圖案文字尺寸，這一步可以省略)，但對于臨時交通標志桿牌面設計，做初期實驗設計演示是很好的設計方法，既了交通標志桿設計的規(guī)范和合理性，又節(jié)約了人力物力，了因為不合理設計造成的返工。

4、貼膜時的細節(jié)處理

由于交通標志桿板面尺寸大，加之高強級反光膜較工程級反光膜脆性的，貼膜難度大，會出現(xiàn)氣泡。針對這些原因，采取措施，比如在加工車間嚴格控制環(huán)境衛(wèi)生，避免空氣中濕度過大；貼膜前鋁板的濕度不能太低，良好的濕度控制對高速公路交通標志桿的是重要前提條件。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措施，效果比較理想。

交通標志桿安裝的詳細要求

1、高速交通標志桿設置(調整)應在新(改、擴)建道路建成通車前完成，路網(wǎng)中與此新(改、擴)建道路相關的道路上與其相關的標志也應同步調整，完善設置。

2、當?shù)缆方煌l件發(fā)生變化時，應及時調整相關標志的設置應盡量使用公路標號、城市道路名稱標志，以使道路使用者了解其所在路線和位置。

3、高速交通標志桿應經(jīng)常清潔、維護，保持足夠的你反射性能，視認性。標志使用中還應避免其被數(shù)目遮擋、被路燈照明影響視認。

4、高速交通標志桿的形狀、顏色在其使用期內應符合本部分的規(guī)定。

如何處理標志桿上的銹跡?

1、將生銹的交通設施告高速交通標志桿具體尺寸記錄下來，并利用敲打錘在立柱表面上測試具體的韌性，若發(fā)生大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么證明此處的交通標志桿已經(jīng)被嚴重的侵蝕，內部金屬元素的脆弱程度可想而知。較直接的方式是及時更換廢舊標志桿產(chǎn)品。根據(jù)具體公路施工面積，選用新的標志桿進行實際安裝。

2、生銹的標志桿也應及時清理干凈，并分類收回。由于屬于常見的高速標志桿施工材料，經(jīng)過的回收降解處理后，仍具有的適用范圍。其中交通標志桿表面的鍍鋅、電鍍噴塑層，主要材質是氧化層漆料。在生產(chǎn)交通標志桿的過程中，就會在上面均勻的涂抹一層設備，有利于提升交通標志桿的效果。

3、想要解決交通標志桿的日常，定期的保養(yǎng)維護是的環(huán)節(jié)之一，采用定段定期維護，將距離的交通標志桿產(chǎn)品，進行的分離，道路維護施工人員，在定期的檢測高速公路的過程中，更應注意兩側的標志桿是否有破損、開焊或是嚴重腐蝕現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問題，應該及時告知交通標志桿廠家，讓其派轉維護人員進行現(xiàn)場清理、更換或是其他方面的保養(yǎng)工作。