路途上隨處可見的標牌給人們的出行帶來的便當，這些標志牌構成就是底板和。因為長時間在室外要閱歷風吹日曬，所以在交通標志桿的抗腐和抗風性能上都要做的牢靠，交通標志要放置在各種進出口以及路途的適宜位置，指引車輛行進。

路途交通標志牌分很多種，有正告標志牌、減速慢行標志牌等。標志桿也叫做路途標志桿，被用在路途兩頭用來指示交通路線的工具。單柱式交通標志桿用于中小型巨細的交通標志牌，多柱式交通標志桿合適用于長方形的交通標志牌。還有一種叫臂式交通標志桿，其使用于下列情況，設置柱式標志桿不方便的；路很寬，交通量大，外側車道的大型車輛遮住里側車道小型車的視野；景點有要求的，等等。

交通標志桿在設置的時分標志桿柱不能超過路途建筑的邊界，大約間隔車行道或者人行道的邊際25厘米以上。交通標志牌間隔路面要在150厘米以上，如果該路途小型車所占的比例很大，該間隔能夠恰當調整。如果路途行人、非機動車比較多的話，該高度要大于180厘米。交通標志應該在公路相關改建、擴建、新建完結之后通車之前設置好，當路途交通條件與曾經不同的時分，要立刻從頭設置交通標志。

產品特點：

1、抗風，，承載大。

2、整桿采用一次折彎工藝或法蘭拼接工藝，安裝方便靈活。

3、桿體表面采用去油，磷化，熱浸鋅工藝，使用壽命大于20年。

4、桿體外觀采用室外靜電噴塑工藝，顏色與周邊環(huán)境協(xié)調一致?？筛鶕?jù)客戶及周邊環(huán)境的要求，采用多種式樣，靈活多變。桿體經大型機械折彎一次成形，外觀有圓形，正六邊形，正八邊形等，桿外均采用熱鍍鋅進行處理，若有需要，也可根據(jù)實際使用環(huán)境，使用噴涂技術進行表面裝飾。采用熱鍍鋅，鍍鋅后噴塑。鍍鋅后的標志桿使用期限可達20年以上，噴塑的標志桿外表美觀，有多種顏色可供選擇。

交通標志桿的使用標準

1、道路交通標志桿的設置應該是道路修整的優(yōu)先項目，無論是新建道路，還是對原來的道路進行修改、擴建，在將交通標志桿等交通交通標志桿設置完成后再通車，而在整個交通路網中的其他交通交通標志桿要及時的對新建或修改部分進行對應的信息調整。

2、交通標志桿上的信息應以的交通信號形式表現(xiàn)出來，盡量簡潔地表明交通信息，使路過的人們輕松了解其所在位置及其他相關的交通信息。

3、相關部門應定期對交通標志桿進行清潔、維護，充分其上交通新信息的視認性，來往人員能慶祝的看清交通標志桿上的交通信息。

4、交通標志桿的外觀和形狀要根據(jù)客觀要求來進行選擇。

交通標志桿施工存在質量問題解決措施

1、圖案、文字設計

在設計之前，盡可能在有限的空間排版填充內容。在設計初期，為了檢驗交通標志桿設計的規(guī)范合理性，可以在計算機上做出交通標志桿版面的大樣(一般施工圖紙基本都給出了具體圖案文字尺寸，這一步可以省略)，但對于臨時交通標志桿牌面設計，做初期實驗設計演示是很好的設計方法，既了交通標志桿設計的規(guī)范和合理性，又節(jié)約了人力物力，了因為不合理設計造成的返工。

2、貼膜時的細節(jié)處理

由于交通標志桿板面尺寸大，加之高強級反光膜較工程級反光膜脆性的，貼膜難度大，會出現(xiàn)氣泡。針對這些原因，采取措施，比如在加工車間嚴格控制環(huán)境衛(wèi)生，避免空氣中濕度過大；貼膜前鋁板的濕度不能太低，良好的濕度控制對高速公路交通標志桿的是重要前提條件。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措施，效果比較理想。

3、鋁板拼接

鋁板拼接中的主要問題是鋁板拼接后鉚釘痕跡明顯，拼接處反光膜易產生鋸齒形裂縫。解決的方法，首先將鉚釘處的鋁板按鉚釘大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板拼接縫處把反光膜人為斷開一條直線。

4、雕刻拼裝

高強級反光膜韌性差，堅硬，故雕刻過程需要鋒利雕刻工具?，F(xiàn)在國內出現(xiàn)一大批雕刻機、刻字機的生產廠家，而對于雕刻材料――高強級反光膜卻不是一般刻字機能做到的，能做好的，目前國內刻字刀頭制作技術和質量盡管有長足進步，但與刀頭相比還有很大差距。高強級反光膜堅硬要求雕刻設備，才能使雕刻出來的圖案和文字清晰流暢。為粘貼質量，雕刻出來的圖案文字立刻粘貼，不要長期放置，至少應在室溫18度以上，以免造成反光膜粘帖度下降縮短使用壽命。另外雕刻機器壓力調整適度，避免縮短雕刻設備使用壽命。