雙柱標(biāo)志桿在使用和維護(hù)上都應(yīng)該存在著相應(yīng)的要求，一方面公路標(biāo)志桿的使用壽命，另一方面讓公路標(biāo)志桿的作用。公路標(biāo)志桿，并可能被稱為交通信號(hào)極點(diǎn)，鐵路平極，等等，他是由竹管子通過處理未來的列，通常應(yīng)該采用熱浸鍍鋅，很少用于指示交通道路和鐵路兩側(cè)，雖然看似簡(jiǎn)單，但交通事務(wù)中扮演了一個(gè)非常主要的結(jié)果。交通標(biāo)志牌具有很高的準(zhǔn)確性，因?yàn)樯厦娴男畔?zhǔn)確并且易懂，能夠很好的避免意外的或者無用的誤解。公路標(biāo)志桿，并可能被稱為交通信號(hào)極點(diǎn)，鐵路平極，等等，他是由竹管子通過處理未來的列，通常應(yīng)該采用熱浸鍍鋅，很少用于指示交通道路和鐵路兩側(cè)，雖然看似簡(jiǎn)單，但交通事務(wù)中扮演了一個(gè)非常主要的結(jié)果。的降低防止了大量的交通事故的發(fā)生。

雙柱標(biāo)志桿在使用中容易出現(xiàn)的問題：

1、標(biāo)志桿設(shè)置方面

首先，路網(wǎng)體系的疏導(dǎo)作用沒有充分發(fā)揮。如我國(guó)設(shè)置的指路標(biāo)志桿，選擇的指路標(biāo)志信息與網(wǎng)絡(luò)化道路交通體系的發(fā)展需求不相符合。在未來發(fā)展中，需要考慮如何將更的導(dǎo)向指路信息提供給道路使用人員，促使駕駛員的多樣化需求滿足。其次，沒有將交通工程理論充分利用起來，比較隨意和盲目地設(shè)置標(biāo)志桿，或者是將過去的舊思路與標(biāo)準(zhǔn)盲目地套用了過來，導(dǎo)致有諸多技術(shù)問題的出現(xiàn)。

2、標(biāo)線設(shè)置方面

首先，沒有較好的關(guān)聯(lián)性與準(zhǔn)確性。如指示標(biāo)線沒有較好的層次性與系統(tǒng)性，在設(shè)置過程中，沒有將整個(gè)路網(wǎng)交通狀況納入考慮范圍，僅僅將本道路的交通特點(diǎn)考慮了進(jìn)去，沒有連續(xù)的信息。甚至還會(huì)有互相矛盾的地方存在于某些路段交叉口中，影響到駕駛員的正常行駛。

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