(1)中間帶

城市道路中的雙幅路和四幅路均應(yīng)設(shè)置中間帶。中間帶由兩條左側(cè)路緣帶和分隔帶組成，其作用是：

①將上、下行機(jī)動(dòng)車流分開，既可以防止因快車駛?cè)鐚?duì)向行車道造成車禍，又能減少道路中心線附近的交通阻力，從而提高通行能力。

②作為設(shè)置交通標(biāo)志牌及其它交通管理設(shè)施的場(chǎng)地。

③種植花草灌木或設(shè)置防眩網(wǎng)，可防止對(duì)向車輛燈光眩目，還可起到美化環(huán)境的作用。

④設(shè)于分隔帶兩側(cè)的路緣帶，由于有寬度且車道線劃分醒目，既引導(dǎo)駕駛員視線，又增加行車所的側(cè)向余寬，從而提高行車的性和舒適性。中間帶的寬度是根據(jù)行車帶以外側(cè)向余寬，防止駛?cè)雽?duì)向行車帶的護(hù)欄、防眩網(wǎng)、相交道路的橋墩等所需的設(shè)置帶寬度而定的。愈寬作用愈明顯，同時(shí)也便于養(yǎng)護(hù)作業(yè)的開展?！冻鞘械缆吩O(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37)規(guī)定中間帶的寬度為2.0-3.0m，左側(cè)路緣帶常用寬度為0.25m或0.50m。中間帶的寬度不應(yīng)該頻繁變化，需要變化時(shí)應(yīng)當(dāng)設(shè)置足夠的過度段。

為了便于某些車輛在時(shí)駛向?qū)ο蜍嚨溃指魩?yīng)按照距離設(shè)置斷口。城市分隔帶斷口間距應(yīng)大于300~400m，通常要考慮車輛和行人橫向交通的需要，斷口長度L宜采用6m。

另外，中間帶的開口位置不當(dāng)也會(huì)危及行車；兩個(gè)相鄰開口的距離過大，遇到緊急情況時(shí)無法處理，造成交通堵塞。但是，在小半徑彎道路段，視線不良路段，大縱坡的下坡路段，容易積水路段不宜設(shè)置中間帶開口；在互通式立交、隧道、大橋、服務(wù)區(qū)等設(shè)施前后，設(shè)置中間帶開口。

(2)兩側(cè)帶

兩側(cè)帶常用于城市道路的“三塊板”、“四塊板”橫斷面中，以分隔機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道。《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37)規(guī)定兩側(cè)帶的寬度為2.0-2.25m。北方寒冷積雪地區(qū)，還應(yīng)考慮能否滿足臨時(shí)堆放積雪的要求，因此北方道路兩側(cè)帶的寬度需按臨時(shí)堆放機(jī)動(dòng)車道路面寬度之半的積雪量計(jì)算。